כשהארקדות נגמרות, בולוניה נפתחת אל גבעות כרמים מצד אחד ואל המיתולוגיה המוטורית של איטליה מהצד השני.
עודכן לאחרונה 27 באוגוסט 2026
השטחים הירוקים של בולוניה משתרעים מגנים פורמליים בתוך החומות העתיקות ועד לגבעות מיוערות עם נוף על הגגות האדומים. המסלול העירוני מתחיל בפיאצה Maggiore, חוצה את Montagnola ואת הגן הבוטני, ממשיך לגני Margherita, מעפיל לכיוון וילה Ghigi, ואז מגיע לווילה delle Rose ולווילה Spada ליד הדרך ל-San Luca. המסלול המרכזי ניתן להליכה, אך העלייה אל הגבעות תלולה ודורשת נעליים נוחות.
| תחנה | פרטים מרכזיים |
|---|---|
| Montagnola | הפארק הציבורי הוותיק ביותר של בולוניה; שישה הקטרים, מדרגות Pincio מונומנטליות ועצים בוגרים |
| הגן הבוטני | Via Irnerio 42; כ-1,300 מינים מטופחים, צמחי מרפא, צמחי מים וחממות |
| גני Margherita | הפארק ההיסטורי הידוע ביותר בעיר, עם נקרופוליס אטרוסקי, בריכה, עצים בוגרים והיסטוריה תרבותית |
| וילה Ghigi | כ-30 הקטרים על הגבעות, עם כ-4,000 עצים, יותר מ-80 מינים, מטע וחורשת אשור |
| וילה delle Rose | כשני הקטרים על מדרונות Colle della Guardia, עם וילה מהמאה ה-18 ותערוכות מתחלפות |
| וילה Spada | ליד וילה delle Rose, עם מוזיאון השטיחים ומוזיאון הגינון האיטלקי |
היכנסו מ-Via Irnerio אחרי עלייה ב-Via Indipendenza. Montagnola הוא הפארק הוותיק ביותר של בולוניה. העיצוב הסופי שלו מתוארך ל-1805, אף שהקרקע יועדה לשימוש ציבורי עוד מ-1662. הפארק בן ששת ההקטרים ידוע במדרגות המונומנטליות מסוף המאה ה-19 הנראות מהתחנה המרכזית, כמו גם בעצי דולב, טיליה, ערמון-סוס ועצים בוגרים וותיקים.
הגן ב-Via Irnerio 42 שייך למערכת המוזיאונים של אוניברסיטת בולוניה. סיפורו מתחיל בגן ההוראה של Ulisse Aldrovandi מהמאה ה-16 עבור סטודנטים לרפואה, שנע והתרחב לפני שהאוניברסיטה הקימה את האתר הנוכחי ב-1803. מטופחים בו כ-1,300 מינים, כולל צמחים נדירים ומוגנים. נקודות השיא כוללות את הגן הנוי, גן המרפא giardino dei semplici, צמחי מים איטלקיים, לוטוס ויקינתון מים, ושלוש חממות עם אוסף גדול של בשרניים.
Official site →גני Margherita תופסים קרקע לצד חומות העיר לשעבר בין Porta Castiglione ל-Porta Santo Stefano. העיר רכשה את השטח ב-1868 וחנכה את הפארק ב-1879. שני קברים מנקרופוליס אטרוסקי שהתגלו במהלך הבנייה נותרו גלויים, ואילו הממצאים הארכאולוגיים הרחבים יותר נשמרים במוזיאון הארכאולוגי העירוני. בריכה, גשר, אי מלאכותי, עצי טקסוס בוגרים, ארזים, טיליה, אלונים, דולבים, אורנים, ערמוני-סוס ומגנוליות הופכים זאת להליכה עירונית מתגמלת.
Tip: הפארק אירח תערוכות, מסעדות, קונצרטים, תצוגות סוסים ומרוצי מכוניות. הבריכה והווילה הקטנה המשמשת ספריית ילדים הן עצירות טבעיות על המסלול.
מהגני Margherita, צאו דרך Porta San Mamolo ועקבו אחר Via San Mamolo לכיוון Via dell'Osservanza. הקטע העולה תלול, אך הנוף מתגמל את המאמץ. וילה Ghigi משתרעת על כ-30 הקטרים ומשלבת שבילים שקטים, מקומות מנוחה, עצים מקומיים ואקזוטיים, מטע ישן וחורשת אשור. כ-4,000 עצים מייצגים יותר מ-80 מינים, ויוצרים כמה מערכות אקולוגיות קטנות בנוף גבעתי קומפקטי.
Tip: Centro Villa Ghigi מציע סיורים מודרכים ומנהל גם אזור חינוכי שבו סטודנטים יכולים לחקור צמחים בשטח.
לאחר הירידה מווילה Ghigi, עקבו אחר השדרות אל Porta Saragozza והמשיכו לאורך Via Saragozza אל הפארק הזה בן כשני הקטרים על מדרונות Colle della Guardia. מוקד העניין הוא וילה מהמאה ה-18 שנבנתה עבור משפחת Cella, אליה מגיעים בשביל מוצל עצים או במדרגות מרובות-מפלסים עם גן נוי. העיר קיבלה את הנכס ב-1916. לאחר ששימש במשך שנים כמקום לאומנות מודרנית, חזרה הווילה לשמש לתערוכות מתחלפות. הפארק מכיל גם בית ספר יסודי, את בית ההחלמה לשחקנים Lyda Borelli ואת Teatro delle Celebrazioni.
וילה Spada יושבת לצד וילה delle Rose, מופרדת על ידי השדרה המובילה למנזר פרנציסקני. הקשר המוזיאלי שלה הופך אותה לעצירה נלווית שימושית עבור מבקרים המתעניינים בעיצוב נוף, גנים היסטוריים ואומנויות הטקסטיל: המתחם מאכלס את מוזיאון השטיחים ואת מוזיאון הגינון האיטלקי. הפארק שמסביב גם נותן נוף לכיוון הקטע הראשון של הארקדה הארוכה המובילה ל-San Luca.
Official site →ב-Loiano, לאורך הכביש בין עמקי Idice ו-Savena, אחוזה חקלאית לשעבר זו פתוחה לציבור מאז 1996 והיא דוגמה לגן טבעי שבו שתילה מכוונת וצומח ספונטני מתקיימים יחד. יותר מ-1,000 מינים תופסים הקטר אחד בסידור לא פורמלי מכוון. הסיור עובר במדשאות מעורבות, ערוגות גננות, גן סלעים, אזורי מים, חורשה, עשבי תיבול, ערוגות פרחים, מטע וגדרות מעורבות. מסלול רב-חושי מוסיף חוויה חוש הריח המבוססת על פרחים, עלים, קליפות ושורשים.
Tip: נדרשת הזמנת סיור מודרך, אז סדרו את הביקור לפני הנסיעה ל-Loiano.
ב-Casalecchio di Reno, על הגבעות המובילות אל San Luca, אחוזה לשעבר זו של Sampieri Talon היא אחת מהריאות הירוקות סביב בולוניה. נהר ה-Reno, הסכר וחוף Lido di Casalecchio ניתנים להשגה ממרכז העיר דרך שביל אופניים נופי. בקיץ הגדה המאובזרת מתפקדת כמו מתקן רחצה קטן. בתוך הפארק, מדשאות אנגליות רחבות, חורשות ושרידי אדריכלות נוף תיאטרלית מזכירים את האחוזה האריסטוקרטית לשעבר. האביב והקיץ מביאים מופעים ואירועי תרבות.
Tip: שביל האופניים הוא הדרך הנופית ביותר מ-Casalecchio. התייחסו לנהר כאל תפאורה טבעית, לא כאל תחליף למתקן רחצה מפוקח.
ב-Castello di Serravalle, בגבעות שמעל Bazzano, גן ירק קטן זה בסגנון מימי הביניים מחולק ל-Giardino delle Delizie לפרחים, ל-Orto dei Semplici לצמחי תבלין ומרפא, ול-Verziere לירקות. הסידור משקף את מסורות הגינון של המאה ה-14, כשהכפר נשלט על ידי Capitano della Montagna. השקיה בגשם, דשנים אורגניים, חומרי הדברה טבעיים, עמודי ערמון וקשירות ערבה משחזרים שיטות עיבוד היסטוריות.
Tip: ביקור הגן נמשך כ-45 דקות ועובד הכי טוב בשילוב עם המוזיאון-האקולוגי. מפגשים חינוכיים מכסים צמחים שנשכחו, עיבוד טבעי וערוגות מוגבהות, ומוצעים לבתי ספר ולמבקרים בסופי שבוע.
לפרובינציה יש תרבות מוטורית מרוכזת בצורה יוצאת דופן. שמונים וארבעה מותגי אופנוע נוסדו באזור בולוניה, והפרובינציה הסמוכה של מודנה מוסיפה עוד אשכול של יצרנים מפורסמים. Motor Valley הרחבה מתוארת כאזור של כ-50 קילומטרים רבועים לאורך Via Emilia עם יותר מ-9,000 חברות מתקדמות בתחום המוטוריקה. Ducati הוא השם השורד הידוע ביותר, אבל ההיסטוריה כוללת גם את G.D., M.M., Villa, Mondial Moto, Minarelli ו-Moto Morini. מסלול המרוצים של Imola, אוספים מיוחדים והמפעלים סביב Sant'Agata Bolognese ו-Maranello הופכים את האזור למסלול Motor Valley רחב.
| מקום | מוקד וגישה |
|---|---|
| מוזיאון Ducati | Borgo Panigale, Via Cavalieri Ducati 3; היסטוריית החברה, אופנועי כביש ואופנועי מרוץ |
| מוזיאון המורשת התעשייתית | Via della Beverara 123 ליד תעלת Navile; מכונות תעשייתיות, אבות-טיפוס ותערוכות מוטוריקה |
| אוסף Parmeggiani | אוסף אופנועים עם דגמי Moto Guzzi, Moto Morini, Ducati ו-MV |
| Sant'Agata Bolognese | מוזיאון Lamborghini וההיסטוריה של Casa del Toro |
| Imola | מסלול המרוצים Enzo and Dino Ferrari ואוסף האופנועים Battilani |
| Monte San Pietro | אוסף Nigelli של יותר מ-300 אופנועי וינטג'; נדרשת קביעת פגישה |
| Porretta Terme | מוזיאון Demm עם אופנועי מרוץ, אופנועי תיור וקטנועים |
| Maranello | גלריית Ferrari, הרחבה של יום לתוך פרובינציית מודנה |
| יעד | פרטי התחבורה הציבורית |
|---|---|
| Ducati, Borgo Panigale | אוטובוס TPER 13 לכיוון Via Normandia-Borgo Panigale; רדו ב-Borgo Panigale |
| Lamborghini, Sant'Agata Bolognese | אוטובוס 576 לכיוון Crevalcore; רדו ב-S. Agata B. Chiesa Frati |
לפני הצלחת Ducati שלאחר המלחמה, G.D. תחת המהנדס Luigi Dall'Oglio ו-M.M. תחת Mario Mazzetti היו שמות חשובים בתחרויות לאומיות. האופנועים של האחים Villa זכו באליפויות לאומיות ובינלאומיות, ו-Mondial Moto שלטה במרוצים האיטלקיים ובמחלקות 125 ו-250 מהתקופה שלאחר המלחמה ועד סוף שנות ה-50. גם Minarelli ו-Moto Morini תרמו תרומה מרכזית למוניטין הבינלאומי של בולוניה; Giacomo Agostini עשה את הופעת הבכורה שלו במרוצים על Moto Morini.
Ducati המשיכה את המסורת דרך הצלחה ב-MotoGP וב-Superbike. הלוח המקומי כלל גם אירועי מכוניות וינטג' כמו Mille Miglia, מרוצי כביש קלאסיים כולל Bologna-Raticosa, ומרוץ העלייה של אוקטובר Bologna-San Luca. תערוכת הרכב של בולוניה Bologna Motor Show הייתה מפגש בינלאומי מרכזי לחובבי מכוניות ואופנועים. תאריכי אירועים ומספרי מבקרים משתנים, אז בדקו את לוחות השנה העירוניים והאזוריים העדכניים לפני תכנון סביב מרוץ או תערוכה.
במטה Ducati ב-Borgo Panigale, Via Cavalieri Ducati 3, המוזיאון מציג יותר מ-90 שנות היסטוריה של החברה על מסלול מואר בתוך מבנה המעוצב כמו קסדת מרוצים. שמונה עשרה אופנועי כביש ו-23 אופנועי מרוץ מ-1946 ועד היום מופיעים לצד גביעים, חליפות מרוץ מקוריות ולוחות הסבר. תצוגות ממוקדות עוקבות אחר ה-Cucciolo, ה-Marianna, מנועים מקביליים תלת-גליים, אופנועי תחרות משנות ה-70 וה-80, מנוע ארבע-השסתומים שהוביל לניצחונות Superbike ומכונות המרוץ המאוחרות יותר. האוסף מזכיר גם את הרדיו הראשון של החברה וציוד חשמלי וקולנועי. ניתן להוסיף ביקור במפעל, שלוקח את המבקרים על פני קווי ייצור מלוטשים.
Tip: Ducati החלה כיצרנית רדיו ורכיבים חשמליים ב-1926. סיפור האופנועים שלה החל ב-1946 עם מנוע העזר הפטנטי Cucciolo בנפח 48 סמ״ק, ואחריו פרויקטי T2 ו-T3 מקוריים מ-1948 ודגמי הפריצה של שנות ה-50 עד ה-70. רוכבים שהגיעו על Ducati היו רשומים כבעלי גישה לאזור חניה שמור; מחלקת המרוצים נותרה מוגבלת לצוות.
Official site →במפעל הלבנים Galotti לשעבר ב-Via della Beverara 123 ליד תעלת Navile, המוזיאון עוקב אחר הסיפור התעשייתי של בולוניה מטחנות המשי המונעות בתעלות של המאה ה-15 ועד לצמיחה שלאחר המלחמה של מכונות לייצור, בקרה ואריזה של סחורות. התצוגות גם מקשרות בין ייצור תעשייתי למוצרים שהתחילו בכמויות אומנותיות קטנות, כולל מורטדלה ושוקולד. החלק המוטורי שלו כולל מכוניות מרוץ היסטוריות של Maserati, מוצרי Minarelli, Moto Ducati, Moto Morini ודוגמאות נוספות.
Official site →אוסף מיוחד זה כולל Moto Guzzi דו-גלילי דו-גליים בנפח 500 סמ״ק של Mandolini, דגם שבירת השיאים החד-גלילי של Lorenzetti בנפח 350 סמ״ק, אופנועי Moto Morini החל ממכונה חד-גלילית 125 משנות ה-50 ועד לדגם דו-גלילי 250 משנות ה-60, את ה-Ducati 888 שבה השתמש Doug Polen לאליפות ה-World Superbike של 1991, ו-MV ארבע-צילינדרית עם מארז צר שתוארה כדוגמה היחידה המקורית לחלוטין מסוגה באירופה.
האוסף ההיסטורי של ATC הוא אחד מאוספי הארכאולוגיה התעשייתית הנדירים של איטליה. הוא כולל 31 כלי רכב כגון רכבות, חשמליות, אוטובוסים וטרוליבוסים, יחד עם ארכיונים היסטוריים של ATC, כ-250 חפצים בולטים, ספרייה של כ-600 כותרים ויותר מ-7,000 תצלומים. ביתו של האוסף הוא עצמו חלק מהקו הטרמוואי הפרובינציאלי לשעבר לכיוון Pieve di Cento ו-Malalbergo.
ב-Casa del Toro ב-Sant'Agata Bolognese על Via Modena, המוזיאון מתחקה אחר החברה שהקים Ferruccio Lamborghini ב-1963. התצוגה עתירת הזכוכית מכילה כלי רכב משנות ה-60 ואילך, מכוניות פורמולה 1, מנועי מכוניות וסירות, מכונות מפעל היסטוריות ומאות דגמים בקנה מידה. הקומה התחתונה מכסה את המייסד ומכוניות ציון דרך כמו ה-Countach, Miura, 350GT, Espada ו-LM, כולל חתך רוחב של האחרונה. הקומה העליונה מוקדשת למשפחת Diablo, מאב-טיפוס Roadster מעץ ועד GTR ומהדורה מיוחדת מוזהבת, לצד מכוניות פורמולה 1 ומנועים ימיים מחלקת Offshore Class 1. סיור המפעל עוקב אחר ייצור ה-Aventador וה-Huracan, ממנועים גדולים ואפשרויות אישיות ועד למחלקת העור שבה הפנים נחתכים, נתפרים ומורכבים בעבודת יד.
Tip: המפעל והמוזיאון הם חוויות נפרדות. הזמינו את סיור המפעל, והקדישו זמן לצפייה בבעלי המקצוע בעבודת העור. מוזיאון Ferruccio Lamborghini הנפרד ב-Funo di Argelato מכסה את ההיסטוריה והאוסף של המייסד.
Official site →האוסף הנפרד הזה ב-Funo di Argelato מציע מבט נוסף על Ferruccio Lamborghini וההיסטוריה סביב המייסד, שימושי למבקרים שרוצים הקשר מעבר למפעל ולמוזיאון החברה ב-Sant'Agata.
Official site →ב-Imola, המסלול צמח מההתלהבות המקומית למרוצים. אבן הפינה שלו הונחה ב-1950, ריצת המבחן הראשונה התקיימה שנתיים לאחר מכן, והמרוצים המלאים הראשונים היו אליפויות אופנועים איטלקיות. המסלול חיבר כבישים ליד מה שהן כיום עקומות Rivazza ו-Tosa. מ-1963 עד 2006 אירח את הפורמולה 1, ומ-1969 עד 2006 אירח גם את MotoGP. המסלול נותר אתר עלייה לרגל לחובבי מרוצים, כשביקורים ואירועים נקבעים לפי הלוח העדכני.
האוסף הזה של Imola מציג אופנועים שיוצרו על ידי חברות איטלקיות וזרות מתחילת המאה ה-20 עד 1945. בין המוצגים נמצאים Frera איטלקי ו-Mancini שהיה שייך ל-Loris Capirossi במהלך הקריירה המוקדמת שלו.
בסן Martino in Casola, פרוור של Monte San Pietro, האוסף של היזם Bruno Nigelli מרכז יותר מ-300 אופנועי וינטג' תחת קורת גג אחת, כולל מכונות נדירות וייחודיות שעוזרות לשחזר את ההיסטוריה של ייצור האופנועים באזור בולוניה. הוא שוכן בחברת NIFO ומבוקר בתיאום מראש.
ב-Porretta Terme, המוזיאון מציג כ-50 אופנועי מרוץ ותיור וקטנועים שיוצרו על ידי Demm בין 1952 ל-1982. אופנועי המרוץ וה-Siluro הם נקודות שיא מיוחדות: האחרון קבע 24 שיאי עולם ב-1956.
ב-Maranello בפרובינציית מודנה, מוזיאון Ferrari, שנפתח ב-1990 ומנוהל ישירות על ידי Ferrari מאז 1995, עוקב אחר התפתחות החברה דרך מכוניות היסטוריות, מכוניות מרוץ פורמולה 1, דגמי GT מודרניים, גביעים, שרטוטים טכניים, סרטים, תצלומים וחנות Ferrari. הביקור מתחיל עם Enzo Ferrari ומשרדו, ממשיך בתצוגה בסגנון גרנד פרי של מכוניות פורמולה 1 עבר והווה עם תאי צוות וקירות פיטים, ולאחר מכן פונה למכוניות כביש מודרניות, רכיבי תחרות וגלריית מנהרת רוח לפני ההגעה לאמפיתיאטרון התערוכות הזמניות.